Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’deki demir yolu yatırımlarına dair önemli bilgiler sundu. Kendisi, 2002 yılından itibaren Türkiye’de demir yollarının gelişimine yönelik bir dizi hamle başlattıklarını vurguladı. “Yolcularımız artık 11 şehre direkt Yüksek Hızlı Tren (YHT) ile ulaşabilecekleri bir altyapıya sahip,” diyerek, demir yollarının devlet politikası olarak ele alındığını ve öncelikli sektör olarak belirlendiğini belirtti. Uraloğlu, Türkiye’nin, Asya ile Avrupa arasında köprü görevi gördüğünü, bu coğrafi konumun sağladığı fırsatların ekonomik ve ticari avantajlar yaratabileceğini de ekledi.
Uraloğlu, Türkiye’de demir yolu yolcu taşımacılığının giderek geliştiğini dile getirerek, YHT’lerle bugüne kadar 93 milyon yolcu taşıdıklarını ifade etti. 2023 yılında 11,9 milyon yolcunun YHT’leri tercih ettiğini, 2024’te ise bu rakamın 12,4 milyona ulaşmasını beklediklerini söyledi. Türkiye’deki demir yolu hat uzunluğunun şu an 13 bin 919 kilometre olduğunu ve bunun 11 bin 668 kilometresinin konvansiyonel, 2 bin 251 kilometresinin hızlı tren hatları olduğunu açıkladı.
– Taşımacılıkta Demir Yolunun Payı Artırılacak
Uraloğlu, demir yolu projelerinin ilerleyişine dair önemli bilgiler sundu. Toplamda 6 bin 978 kilometrelik demir yolunu tamamladıklarını, 3 bin 776 kilometrelik çalışmaların sürdüğünü ve 5 bin 785 kilometrelik projelerin devam ettiğini vurguladı. Ayrıca, mevcut hatların elektrifikasyonunu ve sinyalizasyonunu artırma hedefinde olduklarını, bu yıl elektrikli hat uzunluğunun 2 bin 274 kilometre olduğunu, 2028’de bunu 12 bin 561 kilometreye çıkarmayı planladıklarını belirtti. Aynı şekilde sinyalli hat uzunluğunu da 8 bin 46 kilometreden 4 yıl içinde 13 bin 772 kilometreye ulaştırmayı öngördüklerini ifade etti.
Bakan Uraloğlu, demir yoluna öncelik vererek tüm ulaşım modlarının entegrasyonunu sağlama ve yolculara daha iyi hizmet verme amacına dikkat çekti. Bu doğrultuda, birçok hızlı tren projesini hayata geçirdiklerini duyurdu. Ancak, en dikkat çekici projelerinin başında, Ankara-Eskişehir-İstanbul YHT Projesi geliyor. Bu projenin açılış tarihleri ise sırasıyla 13 Mart 2009 ve 27 Temmuz 2014 olarak belirtiliyor. Projenin toplam yatırım bedelinin 2,6 milyar dolar olduğu ve 534 kilometre uzunluğunda olduğu bilgisi verildi. Bugüne kadar 55,7 milyon yolcu taşındığı bilgisinin yanı sıra, seyahat edilen istasyonlara dair önemli rakamlar paylaşıldı.
– Üç Büyük Hızlı Tren Projesi
Uraloğlu, Ankara-Konya-Karaman YHT Projesi’nin de önemli yatırımlardan biri olduğunu, 1,4 milyar dolarlık bir yatırım bedeline sahip olduğunu belirtti. Projenin Ankara-Konya bölümünün 23 Ağustos 2011’de açıldığını ve şu ana kadar 20,5 milyon yolcuya hizmet verdiğini kaydetti. Ayrıca, Karaman ile İstanbul arasında doğrudan YHT hizmetinin başladığını ve bu hat üzerinde de çeşitli taşıma rakamlarına dikkat çekti.
Son olarak, Ankara-Sivas YHT Projesi’nin de 26 Nisan 2023’te 405 kilometre olarak hizmete sunulduğunu, Sivas-İstanbul YHT seferlerinin ise 4 Mayıs 2024’te başlayacağını ifade etti. Bu hattın açılmasından bu yana toplamda 1,7 milyon yolcunun bu güzergahı kullanarak seyahat ettiğini vurgulayan Uraloğlu, böylece bugüne kadar 93 milyon yolcuya hizmet vermiş olduklarını belirtti. Yeni projelerle Türkiye’deki ulaşımın daha konforlu ve hızlı hale getirileceğini ifade etti.
