Yılmaz köşesinde şu ifadeleri kullandı:
Dile kolay… Bursa’nın 26 yıllık hayali. Gündeme ilk geldiğinde, Gemlik ve Mudanya limanları arasında karadan ulaşım söz konusuydu.
Sonra…
Gemlik ve Mudanya büyüdü, aradaki sahil köyleri Kurşunlu, Altıntaş ve Güzelyalı yerleşimleri kabına sığmaz oldu. Yapılaşmalarla aralarında yeni yerleşimler doğdu. Öyle olunca da, dar ve bol virajlı yol yetmez hale geldi.
Arşivimize baktık…
Mudanya’dan Gemlik’e sağlıklı ulaşım için sahil yolu projesi hazırlığını ilk 24 Ağustos 2013 günü duyurmuşuz. 21 kilometrelik yeni yolun ihalesi 2017’de yapıldı, inşaatına 2019’da başlandı.
Engürücük Kavşağı ile TOGG girişi arasındaki ilk etap duble yol olarak tamamlandı, 2022’de 17 kilometresi bitip Kurşunlu sırtlarından Altıntaş girişine kadar geldi.
Altıntaş’a dev viyadük yapılmasına karşın, 4 kilometrelik Altıntaş-Mudanya etabı bir türlü bitmedi.
Bursa’nın…
26 yıllık hayali olan Gemlik-Mudanya Sahil Yolu’nda şu sıralar yoğun bir çalışma var. Kamyonlar Altıntaş-Göynüklü arasında hafriyat taşıyorlar.
İşte…
Kent konuları ve diğer projelerde olduğu gibi bu çalışmayı da yakından izleyen AK Parti İl Başkanı Davut Gürkan’la konuştuk.
Şunu anımsattı:
“Yolun tamamlanan 17 kilometrelik bölümünde toplam 438 metre uzunluğunda 4 köprü yapıldı.”
Şu bilgiyi verdi:
“Halen, Altıntaş Mahallesi geçişinde toprak işleri, sanat yapıları, köprü işleri ve üstyapı çalışmaları sürüyor. Buradaki 2 köprü bitti, önümüzdeki günlerde asfaltlama işleri başlayacak”
Sonra da şunu açıkladı:
“Karayolları 14. Bölge Müdürlüğü’müzün iş planlamasına göre, Altıntaş-Güzelyalı arasındaki 3 kilometre bu yılın sonuna kalmadan, muhtemelen kasım ayında tamamlanıp açılacak.”
Projeye göre…
Yol, Güzelyalı girişinden Göynüklü yönüne dönecek ve Tepederbent Kavşağı’na ulaşıp Mudanya Çevre Yolu’nın başlangıcını oluşturacak.
Devamında da Tirilye’den Karacabey Yolu’na ulaşacak.
Ahmet Emin Yılmaz’ın yazısının tamamı için tıklayın…
