Türkiye’nin toplam yol ağının gelecek yıl 30 bin 18 kilometresi bölünmüş yol, 15 bin 979 kilometresi tek yol ve 3 bin 796 kilometresi otoyol olmak üzere 49 bin 793 kilometreye ulaştırılması planlanıyor.
AA muhabirinin, 2025 Yılı Merkezi Yönetim Bütçe Kanunu Teklifi’nden yaptığı derlemeye göre, yol yapım çalışmalarında temel hassasiyetlerde biri ana limanların kara yolu ve demir yolu bağlantılarının kurulması olarak belirlendi. Sınır kapılarına bağlantı yapan koridorlarda kara yolu yatırımlarının tamamlanması ve kara yolu ağında ağır taşıt trafiğinin yoğun olduğu kesimlerde bölünmüş yol yapımlarının sürdürülmesi de öncelikler arasında bulunuyor.
Tüm yapım çalışmalarında, yıllık ortalama günlük ağır taşıt trafiğine göre tır güzergahları, doğu-batı koridorları, kuzey-güney aksları, limanlar ve sınırları, uluslararası koridor olmaları dikkate alınarak önceliklendirme yapılıyor.
Güvenlik nedeniyle öncelikli yollar kapsamında bulunan sınır yolları, bağlantı yolları, ağa alınan standart dışı yollar ile ana arterleri birbirine bağlayan ve trafik güvenliğini artırmaya yönelik tek platformlu yolların yapımına da önem veriliyor.
Devlet ve il yollarının projelendirilmesinde, trafik güvenliğini sağlama ve yol standartlarını artırma hedefleniyor.
Bölünmüş yol uzunluğu 2025’te 30 bin kilometreyi geçecek
Karayolları Genel Müdürlüğü bu yıl sonunda bölünmüş yol uzunluğunu 29 bin 712 kilometreye ve tek platformlu yol uzunluğunu 15 bin 685 kilometreye çıkarmayı hedefliyor.
Kurum ayrıca, yeni bitümlü sıcak karışım (BSK) kaplamayla 251 kilometre onarım ve yenileme, 800 kilometre devlet ve il yollarında BSK kaplama gerçekleştirecek.
Bölünmüş yol uzunluğunun gelecek yıl 30 bin 18 kilometreye, 2026’da 30 bin 494 kilometreye, 2027’de 31 bin 148 kilometreye ulaştırılması planlanıyor.
Tek yol uzunluğunun da gelecek yıl 15 bin 979 kilometreye, 2026’da 16 bin 289 kilometreye, 2027’de 16 bin 604 kilometreye çıkarılması hedefleniyor.
Otoyol uzunluğunun ise 2025’te 3 bin 796 kilometreye, 2026’da 3 bin 953 kilometreye, 2027’de ise 4 bin 262 kilometreye çıkarılması öngörülüyor.
Türkiye’nin toplam yol ağının 2024 yılı itibarıyla 49 bin 793 kilometreye ulaşması planlanıyor. Bu yol ağının 30 bin 18 kilometresi bölünmüş yol, 15 bin 979 kilometresi tek yol ve 3 bin 796 kilometresi otoyol olarak öngörülüyor.
AA muhabirinin 2025 Yılı Merkezi Yönetim Bütçe Kanunu Teklifi’nden yaptığı derlemeye göre, yol yapımında önceliklerden biri, ana limanların kara yolu ve demir yolu bağlantılarının tesis edilmesi olarak belirlendi. Ayrıca, sınır kapılarına yönlendiren koridorlardaki kara yolu yatırımlarının tamamlanmasına ve ağır taşıt trafiğinin yoğun olduğu yollar üzerinde bölünmüş yol inşaatlarının sürdürülmesine önem verilecek.
Yapım çalışmaları, yıllık ortalama günlük ağır taşıt trafiğine dayalı olarak tır güzergahları, doğu-batı koridorları ve kuzey-güney aksları gibi etkenler göz önünde bulundurularak öncelik sırasına konuluyor. Limanlar ve sınırlar da bu değerlendirmelerde dikkate alınıyor.
Güvenlik açısından kritik yollar arasında, sınır yolları, bağlantı yolları ve standart dışı yollar ile trafik güvenliğini artırmaya yönelik tek platformlu yolların inşaası önem taşıyor. Bu noktada, ana arterlerin dönüştürülmesi de büyük bir hassasiyetle yürütülüyor.
Devlet ve il yollarının projelendirilmesinde, yol standartlarının yükseltilmesi ve trafik güvenliğinin sağlanması hedefleniyor.
Karayolları Genel Müdürlüğü, bu yıl sonuna kadar bölünmüş yol uzunluğunu 29 bin 712 kilometreye, tek platformlu yol uzunluğunu ise 15 bin 685 kilometreye çıkarmayı planlıyor.
Ayrıca, kurum bu yıl kapsamında yeni bitümlü sıcak karışım (BSK) kaplaması ile 251 kilometre onarım ve yenileme işlemi gerçekleştirecek, bunun yanı sıra 800 kilometre devlete ait ve il yollarında da BSK kaplama çalışmaları yapılacak.
Bölünmüş yol uzunluğunun 2025 yılında 30 bin 18 kilometreyi aşması, 2026’da 30 bin 494 kilometre ve 2027’de 31 bin 148 kilometreye ulaşması öngörülüyor.
Tek yol uzunluğunun da gelecek yıl 15 bin 979 kilometre, 2026’da 16 bin 289 kilometre ve 2027’de 16 bin 604 kilometreye çıkarılması planlanıyor.
Otoyol uzunluğunun ise 2025 itibarıyla 3 bin 796 kilometre, 2026 yılında 3 bin 953 kilometre ve 2027’de de 4 bin 262 kilometreye ulaşması bekleniyor.
