Yılmaz, yazısında şu ifadeleri kullandı:
Öğle saatleri… Ulaştırma Bakanı Abdülkadir Uraloğlu, uzun zamandır beklenen İznik Çevre Yolu‘nun açılışı sırasında hızlı tren şantiyesine doğru yola çıkarken, konuştuğumuz bir dostumuz, “Ulaştırma Bakanlığı’nda sana kızıyorlar” dedi.
Gülümseyerek, “Bize kızmalarının bir anlamı yok, ama başladıkları işleri tamamlamadıkları için asıl Bursa onlara kızıyor, o daha önemli” cevabını verdik. Ardından Uraloğlu’nun açıklamalarını dikkatle dinlemeye başladık.
Aslında, Ulaştırma Bakanı Abdülkadir Uraloğlu’nun ifade ettiği hedef tarihleri biliniyor, fakat gecikmeler nedeniyle oluşan hayal kırıklıkları, bu açıklamaların kente kattığı heyecan nedeniyle önemli bir yere sahip.
Bunun yanı sıra, Uraloğlu’nun Bursa’nın ulaşım sorunlarını ve beklentilerini iyi bildiğini bilmek de sevindirici. Bu tür bir ilgi, Bursa’nın bu morale gerçekten ihtiyacı vardı.
Tarihlerin detaylarına gelecek olursak, 12 yıl önce temeli atılan ve 3 yıl önce dış finansmanla hızlanan hızlı tren inşaat süreci artık gözle görülebilir hale gelmiş durumda. Bitiş tarihinin 2025 sonu veya 2026 başı olduğunu daha önce de sıkça duyurmuştuk.
Bakan, 2025’in sonunda Osmaneli-Bursa arasındaki inşaatın tamamlanacağını ve ardından 6 aylık test sürüşleri döneminin başlayacağı bilgisini vermesiyle yeni bir gecikme olmayacağı mesajını vermiş oldu.
Bunlara ek olarak, 3.5 yıl önce 2024‘te tamamlanması amaçlanan Şehir Hastanesi Metrosu’nun 2025 sonunda bitirileceği bilgisi ilk kez resmi olarak paylaşıldı ve bu da olumlu bir gelişme olarak değerlendirildi.
Ancak Ocak 2023’te Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın temelini attığı Görükle Metrosu ile ilgili Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey’in “hayal proje” ifadesine yanıt veren Bakan, “Anlaşmaya göre projesini Büyükşehir yapacak, bitirin, yapalım” şeklinde bir açıklama yaptı.
Bu açıklama, Büyükşehir’in yeni yönetimine bir mesaj niteliğindeydi. Aynı zamanda, Şehir Hastanesi‘nin karayolu ulaşımı ile Çalı Yolu’nun devamını Ulaştırma Bakanlığı olarak gerçekleştirebilmeleri için Büyükşehir’in imar düzenlemelerini, terkleri ve kamulaştırmaları tamamlamasını istedi.
Bakan’dan Başkan’a: Yaptıklarını anlat!
Ulaştırma Bakanı’nın, “Bursa raylı sisteminin ihtiyacı olan 68 vagondan 44’ünü alacakları sözünü verdi” ifadesi oldukça dikkat çekiciydi. Bununla birlikte, Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey’e “Yeni yönetimin, eksikliklerin üzerinden değil, ilk aylarda ya da ilk 100 günde neler yaptığını anlatsın” dediği açıklaması da yeni tartışmalara yol açtı.
Ulaştırma’nın Bursa bilançosu: 22 yılda 229.7 milyarlık yatırım
Bursa ziyaretinde, Yeni Çevre Yolu projesinin önümüzdeki yılsonu itibarıyla tamamlanacağını duyuran Ulaştırma Bakanı Abdülkadir Uraloğlu, proje için nasıl bir yol haritası belirleyeceklerini de ifade etti.
Gelirken, Bursa’ya yapılanların raporunu hazırladığını da gördük. Bu raporda, Ulaştırma Bakanlığı’nın son 22 yılda Bursa’ya yaptığı 229.7 milyar liralık yatırım bilgisi yer alıyor. Bu yatırımlar arasında 407 kilometre bölünmüş yol ve 14 bin 360 kilometre fiber optik kablo öne çıkıyor.
Listede ayrıca, Otoyol, Bursa Çevre Yolu, İznik Çevre Yolu, İznik-Mekece Yolu ile birlikte Mudanya, Güzelyalı, Gemlik Kurşunlu ve Tirilye balıkçı barınakları da mevcut.
Ayrıca, raylı sistemler yanında Mudanya-Gemlik Sahil Yolu, Keles Yolu, Dursunbey-Harmancık-Tavşanlı Yolu, Orhangazi-İznik Yolu ve İznik Çevre Yolu gibi devam eden projeler de yer alıyor.
Olay Gazetesi Yazarı Ahmet Emin Yılmaz’ın yazısının tamamı için tıklayın…
