İstanbul’daki Hafriyat Kamyonu Şoförlerinin Protestosu
İstanbul’da bulunan hafriyat kamyonu şoförleri, Gebze’deki döküm sahasına yapılan giriş izinlerinin kapatılmasına karşı bir protesto düzenledi. Bu eylem, 2023 yılı Mart ayında gerçekleşti. Hemen hemen tüm şoförler, belirlenen sorunlara dikkat çekmek amacıyla Kartal ve Maltepe D-100 Karayolu’na çıkarak durumu protesto ettiler. Geniş bir alana yayılan bu eylem, aynı zamanda şoförlerin işlerini yapma yeteneklerinin kısıtlandığına dair bir işaret olarak değerlendirildi.
Protestoya katılan yüzlerce hafriyat kamyonunun, konvoy halinde ilerlemesi, D-100 Karayolu’nda büyük bir trafik yoğunluğuna yol açtı. Bu durum, birçok sürücünün günlük seyahatlerini etkiledi ve yol güzergâhında ciddi bir karışıklık yarattı. Hafriyat kamyonları, genellikle inşaat ve altyapı projelerinde kullanılan taşımacılık araçlarıdır ve bu tür bir eylem, sektördeki sıkıntıların ne kadar ciddi boyutlara ulaştığının bir göstergesi olarak öne çıkıyor.
Hafriyat kamyonu şoförlerinin gerçekleştirdiği bu eylem, sadece trafik yoğunluğuna neden olmakla kalmayıp, aynı zamanda şehir içinde ekonomik ve ticari faaliyetlerin de duraksamasına yol açtı. Şoförler, köprü ve yolların inşasına yardımcı olan önemli bir halkanın parçası olduklarını ve haklarının gasp edildiğini vurgulamak için seslerini duyurmak istedi. Eylemler sırasında şoförler, kendilerine yönelik yapılan tüm kısıtlamaların, sektördeki birçok kişi için işsizlik ve ekonomik zorluklar anlamına geldiğini belirtti.
Hafriyat kamyonu şoförleri, yetkililerden taleplerinin yerine getirilmesini ve işlerinin devam edebilmesi için gereken düzenlemelerin yapılmasını istediklerini ifade ettiler. Ayrıca, düzenledikleri eylem sırasında maruz kaldıkları zorlukları ve güvensiz çalışma koşullarını da dile getirdiler. Şoförler, döküm sahasına giriş izinlerinin kapatılması gibi meselelerin sektörde büyük bir kaosa yol açabileceğini ve bunun sonucunda hem kendilerinin hem de üzerlerinde çalışan şirketlerin zarar göreceğini dile getirdiler.
Bu eylemlerin sektördeki diğer profesyonellere ilham olabileceği düşünülüyor. Farklı illerde de benzer sorunların yaşandığı ve bu nedenle çeşitli protesto gösterilerinin düzenlenebileceği belirtiliyor. Özellikle büyük şehirlerde yaşanan trafik ve ulaşım sorunları, şehir planlaması ile ilgili daha geniş çaplı tartışmaların gündeme gelmesine neden olabilir. Bu nedenle, hem aşırı dinamik olan inşaat sektörünün hem de kamyon şoförlerinin iş süreçlerine ilişkin uygulanabilir çözümler üretilmesi gerektiği vurgulanıyor.
Sonuç olarak, İstanbul’da gerçekleştirilen bu protesto, hafriyat kamyonu şoförlerinin yaşadığı sorunları ve sektörel sıkıntıları bir kez daha gözler önüne serdi. Gelecekte benzer durumların yaşanmaması için yeterli önlemlerin alınması, hem şoförler hem de şehir içi trafik açısından önem taşıyor.
